Las calles de Dallas son más seguras cuando están cubiertas de hielo y nieve; por lo menos uno está metido en casa o avanzando penosamente sobre el concreto liso.
Pero ahora, después de dos semanas en que hubo tres tormentas invernales, las calles de Dallas están casi intransitables.... a menos que maneje un vehículo de exploración lunar.
Solo hay que preguntarle a cualquiera que cirule por las calles con regularidad, como el presidente de Advocate Media, Rick Warme, quien gustoso le contará la historia de un bache fenomenal en Mockingbird cerca de Skillman que le costó $197.
El Ayuntamiento de Dallas insiste en que está trabajando en el problema de baches.
Jerry Ortega, director asistente del Departamento de Servicios de Vialidad, dice que sus cuadrillas van a trabajar turnos de 12 horas todos los días entre hoy y el 14 de marzo para atacar los peores.
No es fácil; no todavía: las lluvias del lunes agravaron las condiciones y dificultaron los trabajos de saneamiento.
Debido a las lluvias, explicó, sus muchachos están usando un asfalto frío, útil solo como reparación temporal.
Pero cuando el sol salga mañana, aplicarán el asfalto caliente.
"La mezcla fría tiene una vida muy corta", dijo, "mientras que la mezcla caliente se vuelve parte del asfalto".
Servicios de Vialidad divide la ciudad en cuatro "distritos", y Ortega dijo que a partir del martes cuatro camiones de bacheo patrullarán cada uno, dos de norte a sur y dos de sur a norte.
Atenderán las llamadas conforme vayan llegando; y no dejan de llegar.
"Dividimos el trabajo de esta manera por eficiencia", dijo Ortega, "y para que el público vea que estamos trabajando en el problema. Estamos viendo el repunte. Las llamadas siguen llegando, por eso trabajamos el sábado".
"Nuestras cuadrillas de emergencia no dejaron de salir a trabajar, y serán jornadas de 12 horas de aquí al 14. Seguiremos trabajando hasta que las llamadas empiecen a disminuir".
Pero no es seguro que eso vaya a pasar. Como lo demostró febrero de 2014, los baches en las calles de Dallas pueden llegar a costar $900 millones [***worth of pitiful?***].
El clima invernal no hizo más que aumentar ese costo, y Ortega dice que pronto irá al cabildo con un plan de ataque.
Hasta entonces, tenga cuidado, porque o estará esquivando un bache o a otro vehículo que está esquivando un bache.
"Entre más viejo el sector, más vulnerables a los baches", dijo Ortega.
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